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甘肃文县启动自然灾害救助Ⅰ级应急响应

  记者从甘肃文县减灾委了解到,针对近日强降雨导致的灾害损失,文县减灾委决定于8月18日20时30分将文县自然灾害救助Ⅲ级应急响应提升为Ⅰ级。

  据统计,2020年8月10日以来,文县境内持续发生强降雨,强降雨引发白龙江、白水江及中小河流河水暴涨,造成国、省、县、乡、村道路全部中断,交通处于瘫痪状态,部分民房受损,电力及通信一度中断,河道堤防工程等基础设施被冲毁或严重损坏。8月17日,石鸡坝境内发生特大暴洪泥石流阻断白水江,形成堰塞湖,部分村庄被淹,人员被困。截至8月18日10时30分,已造成了1人死亡,2人失踪,6人失联,紧急转移安置受灾群众7595户31143人,80多名群众被困,因灾受损房屋12071户46596间。由于江水倒灌,河道淤积,导致县城及碧口2座供水厂被淹没,农村人畜饮水管道严重损坏,6.5万人饮水困难。因电力通信设施受损严重,目前仍有15个乡镇电力通信中断,无法联系。针对本次灾害损失,文县减灾委决定于8月18日20时30分将文县自然灾害救助Ⅲ级应急响应提升为Ⅰ级。(总台央视记者 柴世文 卢山)

【编辑:苏亦瑜】

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债筑底股增强 不止“固收+” 富国稳进回报正式发行

  传统稳健理财市场悄然生变。疫情导致全球经济增速放缓,全球央行加大了货币投放量,低利率导致银行理财收益不断下台阶。面对银行理财收益预期下降和不再承诺刚性兑付,以“债市打造安全垫+权益增强收益弹性”为特点的“股债平衡型”基金,逐渐成为稳健型投资者眼中的“香饽饽”。据悉,富国稳进回报12个月持有期混合型基金(代码:A类010029/C类 010030)于8月19日起盛大发行,拟由富国投资老将易智泉任基金经理。

  震荡市下,股债平衡型基金缘何受投资者青睐?主要是因为“股债平衡型”基金兼顾权益和债市,具备攻守兼备的特点。一方面,基金可以通过投资债市熨平市场短期波动风险,另一方面,可以通过权益市场挖掘优质个股,力争获得较高的超额收益。近年来股债“跷跷板”现象较为显著,股债平衡型基金能有效捕捉两市投资机会,降低资产波动性,在熊市中波动小于大盘,在牛市中基本上能跟上甚至优于大盘表现。银河数据显示,在不同的市场中,股债平衡基金呈现出明显的“善守能攻”特色。2018年沪深300指数下跌25.31%,股债平衡型基金平均跌幅为20.73%,而在2019年沪深300指数上涨36.07%,股债平衡型基金平均上涨38.49%。

  据悉,富国稳进回报拟任基金经理易智泉,自2006年开始投资,曾先后管理社保组合、券商集合、专户等理财产品,在投资中形成了“控制风险回撤、力争绝对收益”的投资风格。亲历过2008年的熊市、2013年的钱荒、2015年的市场大调整之后,易智泉开始思考“如何能够在极端市场中平滑风险?”最终,易智泉将风险平价模型纳入了其投资框架中,通过大类资产配置,控制单一市场系统性风险,形成了严控回撤,力争长期稳健收益的投资风格。易智泉表示 “大类资产配置最大的作用是规避大的系统性风险,抵御市场波动守住净值,基金超额收益则主要来自精选行业和个股挖掘。”

  立足大类资产配置策略,易智泉过往业绩出色。易智泉自2017年8月加入富国基金,目前管理富国臻选成长、富国天源沪港深两只产品,富国臻选成长成立于2018年8月15日,自成立以来由易智泉管理,富国基金官网经托管行复核的数据显示,截至2020年8月7日,其任职回报达116.53%,同期业绩比较基准收益率为17.32%,超额收益达99.21%;易智泉自2019年2月1日开始管理富国天源沪港深,任职回报为104.84%,同期业绩比较基准收益率为29.99%,超额收益达74.85%。

  据了解,富国稳进回报,将较大比例投资于固定收益类资产为权益投资的波动提供安全垫,以争取为组合实现本金安全,同时以0-40%比例投资于权益类资产,行业均衡配置,通过“自下而上”精选优质个股,以争取为组合创造超额收益。以债作为稳压器,以股增强向上弹性,不仅仅是于简单的“固收+”。短期内市场震荡调整,追求资产稳健增值的投资者不妨关注富国稳进回报,配置具备稳健、低波风格的基金产品,在降低组合波动的同时,兼顾股债两市投资机会。

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责任编辑:石秀珍 SF183

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为什么超市里的巴氏灭菌奶必须放在冰箱,UHT奶却可以常温保存?

  来源: 数字北京科学中心

  众所周知,牛奶含有除了膳食纤维之外所有人体必需的营养物质,是大自然赋予人类最有益于健康的食品,被人们誉为“最接近完善的食物”,是当前家庭的必备食品,被称为“白色血液”。

  牛奶的饮用历史悠久,考古资料证实,我国原始畜牧业大约始于新石器时代,至少已有8000余年的历史。随着“拘兽为畜”,开始有了畜牧业,也自然会产生挤奶、饮奶的活动。

  到商周时期,“六畜”均已具备,畜牧业得到发展,肉、乳类食物的消费也日益增多,仅饮料就有浆、乳、酒等。先秦经典《礼记》中已有“酪”字。

  但由于牛奶具有易坏的特质,导致牛奶起初并未大范围的出现在普通家庭的餐桌上。

  当时还有人认为直接饮用鲜奶是很危险的,尤其是幼儿;有的医生甚至认为饮奶会传播疾病,如出版于1607年的《健康宝库》描述了乳糖不耐症的症状,提醒人们谨慎食用奶类食品。

  牛奶成为家庭消费体系中必不可少的一部分,也只有短短200年的历史。正如《牛奶的地方史》作者黛博拉·瓦伦兹在书中所说,牛奶与现代社会和经济的发展紧密相连,两次科技“革命”在牛奶发展的重要时刻发挥了魔力。

  经历了两次革命之后,牛奶的保质期得以延长,牛奶才渐渐成为家庭的常备消费品。

来源 | 网络

  第一次突破:巴氏杀菌法的发明

  对乳业产生重大影响的第一次革命发生于1864年。

  1864年,法国科学家巴斯德在研究酒类的存贮时发现,短时间快速将酒加热至55℃-60℃,可以消灭导致酒类变酸的微生物,从而延长酒的保存时间。后来这一技术被广泛的应用到酒类、牛奶等液态食品的加工。按这种方法加工的牛奶,被称为“巴氏灭菌奶”。

  巴氏灭菌法很大程度上提高了牛奶的安全程度,牛奶正式脱离“自然物”属性,成为一种可以大规模生产的商品,牛奶的推广范围得到扩大。

  但由于巴氏灭菌法只能杀死原奶中的一般致病微生物,并不能有效地杀死牛奶中含有的其他有害微生物,因此这种巴氏灭菌奶的保存环境较为严苛,只能在4℃左右的环境中冷藏,保质期只有7天左右。

  这大大限制了牛奶的运输距离,使得牛奶没有机会大规模地出现在家庭的餐桌上。

来源 | 网络

  实现质的飞跃:UHT无菌包装的发明

  20世纪40年代,无菌加工技术和包装被发明出来。60年代后在瑞典利乐公司开始工业化生产,给牛奶带来了新的革命。

  使用无菌加工技术的牛奶,又叫常温奶或高温奶、UHT(超高温瞬时灭菌)奶,其生产工艺是在137℃-142℃下加热2-3秒。原奶在灭菌之后,用6层纸铝塑复合无菌材料灌装、密封。

  使用这种方法加工的牛奶,不需要冷藏保存,可以在常温的环境下保存6个月的同时避免对营养成分的破坏。

  UHT无菌包装技术扩大了牛奶的运输距离,这种技术一经面世就受到了广泛的欢迎。在这种技术诞生后的30年里,UHT奶在西欧的销量成倍的激增,同时,在荷兰、德国和比利时等有着悠久传统乳业文化的国家,UHT奶也越来越受到市场的垂青。

  1989年,无菌加工技术被美国食品工艺研究所誉为50年来食品科学中最重要的成果。现在这项技术不仅应用在乳品加工中,在果汁、果酱等很多食品饮料的加工中都在使用。

  酸奶的出现晚于牛奶,酸奶作为乳制品中的重要成员,以其独特的风味、极高的营养价值倍受人们青睐,酸奶作为食品至少有4500多年的历史了,最早期的酸奶可能是游牧民族装在羊皮袋里的奶受到依附在袋的细菌自然发酵,而成为奶酪,这可能是最早的酸奶。

  20世纪初,俄国科学家埃黎耶·埃黎赫·梅契尼可夫在研究保加利亚人为什么长寿者较多的现象时,调查发现这些长寿者都爱喝酸奶。他还分离发现了酸奶的乳酸菌,命名为“保加利亚乳酸杆菌”。梅契尼可夫提出乳酸菌是人类维持身体健康的一项重要元素,于是他开始向全欧洲推广奶酪这种食品。

  其后,一位西班牙企业家伊萨克·卡拉索将奶酪的生产工业化,1919年卡拉索在巴塞罗那建立酸奶制造厂,酸奶的开始工业化生产。

  酸奶的分类方法很多,但通常是按加工工艺和生产配方来分类,酸奶按加工工艺可以分为凝固型酸奶和搅拌型酸奶,按照加工配方又可以分为纯酸奶和风味酸奶。

来源 | 网络

  牛奶经过两次革命后,逐渐成为居民餐桌上的常客,以其丰富的营养特征征服了消费者。随着消费者生活品质的提升,各种口味的牛奶乳品不断问世,生产技术也在两次革命的基础上不断得到提高。

  目前在我国液态奶市场中,UHT无菌包装技术加工的常温奶唱“主角”,市场份额占70%左右,国际上也是常温奶与低温奶并存的局面。

  以上就是牛奶的发展历史,你了解了吗?

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兰州柴家峡黄河大桥主桥成功合龙

  新华社兰州8月19日电(记者王朋)记者从19日召开的甘肃省政府新闻发布会获悉,兰州柴家峡黄河大桥已于8月18日上午实现主桥合龙。这是目前国内曲率半径最小、跨度最大的“S”形斜拉索桥。

  兰州柴家峡黄河大桥位于黄河流域兰州段上游河道最窄位置,全长1250米,桥面宽36米,主跨364米,设计为双向6车道,属于特大桥工程。

  负责项目建设的中国二冶集团路桥分公司总经理郝海飞介绍,由于施工位置水流湍急,河床地质情况复杂,考虑黄河生态保护和治理的要求,大桥建设采用黄河两岸建造桥墩挂斜拉索方式,以桥塔为中心,把桥梁节段同时向两端移伸,最终实现合龙。大桥建设还解决了狭窄地形场地布置、钢栈桥河道中施工、主塔施工、钢箱梁顶推线型控制等多个难题。

  兰州柴家峡黄河大桥是兰州向西方向的重要出入口,也是兰州国际港务区与周边城市往来的重要通道。大桥建成后,不仅能缓解兰州城市交通压力,对兰西城市群建设和加强西北地区的区域联系也具有重要意义。

【编辑:朱延静】

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特斯拉拒交门进展:上海消费者提车 武汉车主订单被取消

  人民网北京8月17日电(记者夏晓伦)特斯拉“拒交门”事件又有新进展。8月16日,有位来自上海的拼多多团购车主表示,已经成功提车,并已为车辆办理保险。

  据了解,在上海车主提车的前一天,特斯拉对外表示,拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3,并已取消了这名车主的订单。特斯拉相关工作人员还给该团购车主留下了两种选择:一是到特斯拉官网重新下单;二是起诉特斯拉。

  首位团购车主成功提车

  8月16日下午,一辆崭新的特斯拉Model 3停在秦先生(化名)楼下。秦先生是抢到拼多多“限时秒杀”团购特斯拉的幸运儿之一,家住上海,是个90后。“我开始也是抱着试一试的心态参与团购,没想到成功买到了,特别开心。”秦先生表示。

  上个月,连锁汽车销售机构宜买车在拼多多平台推出特斯拉拼团活动,特斯拉Model 3的拼团价仅为每台25.18万元,而同款车型的官方指导价在减去新能源汽车补贴后为27.155万元,拼多多价格比官方售价优惠近2万元。

  特斯拉随即发布声明,表示未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作。拼多多也回应称,车辆是正品,补贴也是真的。

  秦先生抢到团购特斯拉后,授权宜买车以他自己的邮箱与个人身份信息,在特斯拉官网下单。“抢购成功之后,(宜买车)就联系我要了邮箱地址和身份信息,之后以我的邮箱地址注册了特斯拉官网账号,帮我下单并完成支付。”秦先生表示,“我可以随时登陆账号看到订单明细,付款金额是27.155万元,的确补贴了2万元。”

  当被问及后继提车是否遇到问题时,秦先生表示一切正常,没有受到特斯拉的为难,并且已经成功为车辆办理保险。“之后就是对接特斯拉官方销售人员,他们服务态度都挺好的,约定好提车时间后,提前办理了保险。”秦先生说。

  由于近期上海天气炎热,约定提车日又恰逢周末,秦先生不愿出门,便选择了“送货上门”服务。8月16日下午,特斯拉安排人员把车辆送至秦先生住处进行交付。秦先生对整个服务流程表示满意。

  武汉车主交付遇阻 特斯拉取消官网订单

  与上海车主顺利提车形成对比的是,武汉车主被特斯拉单方面拒绝交付,随后官网订单被取消。就在上海车主提车的前一天,8月15日晚间,特斯拉方面称,在拒绝向一名来自湖北武汉的拼多多团购车主交付车辆后,已经关闭了这名车主的Model 3订单。

  一位在特斯拉负责交付的工作人员表示,这个订单本应该在8月13日进行交付,后来特斯拉从该车主处得知,该订单为拼多多团购订单,遂拒绝交付。8月14日中午,这笔订单依然处于未交付(undelivered)的状态,到了晚间,这笔订单状态变更为取消。

  特斯拉官方给出的拒绝交付理由是,该车主涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定,依据合同违约条款单方面取消了此订单。

  该工作人员还提到,如果车主想要重新交付,有两种选择:其一是到特斯拉官网重新下订单;其二就是起诉特斯拉,要求特斯拉按合约进行交付。

  此前披露的武汉车主车辆订单和银行转账流水显示,订单是用车主本人信息在特斯拉官网完成,并已支付了订金和尾款。

  对于两地车主的不同遭遇,拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示:“我们已从武汉车主处证实,车辆也是其本人授权宜买车在特斯拉官网下单,并完成支付,与上海提车车主的操作过程完全一致,消费者本人购车也是自己使用,没有任何转卖意愿和意图,其购车用车也没有任何‘恶意’。”

  乐福对此事给消费者带来的不便表示抱歉,称会继续落实车辆交付工作。“我们对特斯拉的做法表示遗憾,同时对因此给消费者带来的不便表示万分抱歉。我们将继续推进落实其余团购车主的车辆交付工作,给消费者一个满意的交代。”乐福说。

  专家:尾款代付不能认定是转卖 特斯拉涉嫌违约

  多位消费维权专家和法律人士也对特斯拉“拒交门”发表了看法。中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌在接受《中国之声》采访时表示,特斯拉的条款中并未禁止消费者购车时找第三方代付,因此车主的行为并不违反“禁止转卖”条款,特斯拉单方面拒绝交付才是违约。

  “宜买车和消费者之间的关系不是特斯拉车辆的买卖关系,双方是委托支付的关系,宜买车受消费者委托,代为支付了汽车价款。”邱宝昌说,“消费者在特斯拉官网下单,是与特斯拉签订的电子合同,现在单方面拒绝交付或取消订单,都是违约行为。”

  汽车法律专家、北京朗诚律师事务所主任武峰也表示,发生两个或两个以上买卖合同关系,这才叫转卖,事件中并不存在“车辆先卖给拼多多,拼多多再卖给消费者”的情况,拼多多和宜买车的角色只是代消费者支付购车款,在法律上是没有禁止的。

  邱宝昌还指出,特斯拉不应该歧视消费者,对车主区别对待。“在市场上做大做强的经营者都是依法经营,维护消费者合法权益,重视并尊重消费体验,经营者绝不能仅凭一时的技术、销量领先,忽视了对消费者权益的保护和消费者感受,切记赢得消费者的信任才能赢得市场。”邱宝昌说。

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