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富瑞:维持金蝶国际目标价30.27港元 评级为买入

  富瑞目前维持金蝶国际(00268)目标价30.27港元,评级为“买入”。

  富瑞发表研究报告表示,金蝶国际上半年收入同比下跌6.6%,主要受到内部转售收入下跌37%的影响,但该风险已被云计算的增长45%所对冲。因此富瑞维持金蝶国际目标价30.27港元,评级为“买入”。

  富瑞表示,公司与云相关的业务递延收入同比增长97%,金蝶云苍穹(COSMIC)收入同比增长超过3倍,并在上半年签订了106份新合同,当中有78份为新客户,有望实现富瑞对该公司今年新增155份新合同的预测。但是公司旗下“金蝶云星空”(GALAXY)及“金蝶精斗云”(JingDou)表现低于富瑞的预期,相信是主要受到公共卫生事件的负面影响。

  富瑞指出,公司上半年的业绩表现疲软,但预计公司将在下半年开始复苏,富瑞看好公司长期的增长潜力保持不变。

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责任编辑:卢昱君

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债筑底股增强 不止“固收+” 富国稳进回报正式发行

  传统稳健理财市场悄然生变。疫情导致全球经济增速放缓,全球央行加大了货币投放量,低利率导致银行理财收益不断下台阶。面对银行理财收益预期下降和不再承诺刚性兑付,以“债市打造安全垫+权益增强收益弹性”为特点的“股债平衡型”基金,逐渐成为稳健型投资者眼中的“香饽饽”。据悉,富国稳进回报12个月持有期混合型基金(代码:A类010029/C类 010030)于8月19日起盛大发行,拟由富国投资老将易智泉任基金经理。

  震荡市下,股债平衡型基金缘何受投资者青睐?主要是因为“股债平衡型”基金兼顾权益和债市,具备攻守兼备的特点。一方面,基金可以通过投资债市熨平市场短期波动风险,另一方面,可以通过权益市场挖掘优质个股,力争获得较高的超额收益。近年来股债“跷跷板”现象较为显著,股债平衡型基金能有效捕捉两市投资机会,降低资产波动性,在熊市中波动小于大盘,在牛市中基本上能跟上甚至优于大盘表现。银河数据显示,在不同的市场中,股债平衡基金呈现出明显的“善守能攻”特色。2018年沪深300指数下跌25.31%,股债平衡型基金平均跌幅为20.73%,而在2019年沪深300指数上涨36.07%,股债平衡型基金平均上涨38.49%。

  据悉,富国稳进回报拟任基金经理易智泉,自2006年开始投资,曾先后管理社保组合、券商集合、专户等理财产品,在投资中形成了“控制风险回撤、力争绝对收益”的投资风格。亲历过2008年的熊市、2013年的钱荒、2015年的市场大调整之后,易智泉开始思考“如何能够在极端市场中平滑风险?”最终,易智泉将风险平价模型纳入了其投资框架中,通过大类资产配置,控制单一市场系统性风险,形成了严控回撤,力争长期稳健收益的投资风格。易智泉表示 “大类资产配置最大的作用是规避大的系统性风险,抵御市场波动守住净值,基金超额收益则主要来自精选行业和个股挖掘。”

  立足大类资产配置策略,易智泉过往业绩出色。易智泉自2017年8月加入富国基金,目前管理富国臻选成长、富国天源沪港深两只产品,富国臻选成长成立于2018年8月15日,自成立以来由易智泉管理,富国基金官网经托管行复核的数据显示,截至2020年8月7日,其任职回报达116.53%,同期业绩比较基准收益率为17.32%,超额收益达99.21%;易智泉自2019年2月1日开始管理富国天源沪港深,任职回报为104.84%,同期业绩比较基准收益率为29.99%,超额收益达74.85%。

  据了解,富国稳进回报,将较大比例投资于固定收益类资产为权益投资的波动提供安全垫,以争取为组合实现本金安全,同时以0-40%比例投资于权益类资产,行业均衡配置,通过“自下而上”精选优质个股,以争取为组合创造超额收益。以债作为稳压器,以股增强向上弹性,不仅仅是于简单的“固收+”。短期内市场震荡调整,追求资产稳健增值的投资者不妨关注富国稳进回报,配置具备稳健、低波风格的基金产品,在降低组合波动的同时,兼顾股债两市投资机会。

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责任编辑:石秀珍 SF183

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日立电梯亮相中国国际电梯展 全方位展示物联网时代的智慧电梯

8月18日至21日,2020中国国际电梯展览会在上海举行,由中国电梯协会和中国国际经济技术交流中心主办,日立电梯(中国)有限公司在本次展会上展示了5G物联网时代下的智能楼宇、智慧电梯,以及依托电梯大数据与云服务的垂直交通解决方案。

日立电梯亮相2020中国国际电梯展

助力常态化疫情防控

疫情暴发后,电梯作为一个相对空间较小、人流较大的公共空间备受关注。在展会上,日立电梯展示了其最新的无接触式乘梯方案和电梯灭菌杀毒系统。

日立电梯展示了最新的无接触式乘梯方案

有别于触碰电梯按钮的召梯方式,乘客可通过手势、语音、人脸识别、手机APP、微信小程序等方式快捷呼叫电梯。

在语音召梯方案中,日立电梯首创使用免呼醒直接语音召梯方法,并收录多种地方方言和国际语言,适用于国内不同地区以及海外不同市场。

在人脸识别乘梯方案中,日立电梯通过移动式红外测温一体机,即可实现疫情防控、人员认证以及登记召梯等功能。

基于多年深耕智能楼宇及电梯物联网的研发与应用基础,日立电梯无接触乘梯解决方案的开发和设计仅使用了一周时间,并率先为客户安装应用,成为国内最早提出该解决方案以及方案最齐全的公司之一。

推进按需维保服务

2020年4月,国家市场监督管理总局发文,对加强电梯的智慧监管和社会监督提出新的要求:建立电梯物联网标准化协调机制,构建统一、适用的电梯物联网标准体系,实现电梯物联网等数据的互联互通。

展会现场受到关注的日立电梯按需保养方案

日立电梯是行业最早涉足电梯物联网的企业之一,此次展会上,日立展示了其最新的按需保养解决方案。在按需保养模式下,日立电梯通过ELECLOUD®云服务中心,实现客户、大数据系统、维保站、配件中心的相互联通,并为每一台电梯提供专属的运行状态监测模块,确保电梯安全运行。

针对电梯运行的各部件性能,日立电梯ELECLOUD®云服务中心进行了超过600项电梯AI预诊断。根据电梯运行频次、使用环境、部件寿命,及时监控电梯故障发生前的状态信息,提前安排工程师进行维护,极大避免停梯、困梯和坏梯的情况出现。根据实测,利用预诊断后用梯异常情况可下降65%,可为客户减少90%以上的人为故障监测成本。

目前,日立电梯已经与全国超过20个地市政府以及物业集团完成电梯保养物联网共建,为后期更大规模的按需保养推进打下基础。

打造智慧楼宇交通

在人工智能、物联网、5G等新技术的推进下,传统的电梯行业正在进一步向数字化、智慧化转型,而电梯物联网技术应用能够实现更好的人机交互。

日立电梯打造智慧楼宇交通

展会上,日立电梯展示了HPES新世代智能产品平台,通过平台赋能乘客电梯、载货电梯、医用电梯、观光电梯等应用场景,提供全球领先的智慧运行控制、智能安全保护、智慧乘梯体验等多项电梯智能技术,为乘客提供更安全、安心、便捷的用梯体验。

乘客在搭乘电梯时,如果能实时了解电梯状态,会有更好的体验。日立充分考虑在乘梯过程中,乘客和电梯可能遇到的各种情况,通过彩色液晶屏的文字、图片和声音的联动,让乘客实时了解电梯、大楼和外界的环境变化,实现必要且及时的信息传达和乘梯指引。

针对自动扶梯,通过智能设备、摄像头以及大数据的结合应用,扶梯的可视化管理得以实现。中国城市轨道交通具有客流量大且变化性强的特点,日立电梯打造的可视化安全管理系统可智能检测并分析人流情况:通过摄像设备拍摄扶梯上乘客行为的变化趋势,分析潜在的乘梯安全风险。一旦出现乘客滞留、拥挤或跌倒时,安全管理系统将与扶梯控制系统联动,启动扶梯的安全运行模式,有效保障乘客乘梯安全。

2020年是日立电梯正式进入中国的第25年,见证了中国经济飞速发展,与中国城市化的进程一起成长。未来,日立电梯将继续为推进中国城市发展而努力,为新时代城市建设、高质量发展、城市精细化管理和高品质美好生活贡献力量。(日立电梯 供图)

责编:张靖雯

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为什么超市里的巴氏灭菌奶必须放在冰箱,UHT奶却可以常温保存?

  来源: 数字北京科学中心

  众所周知,牛奶含有除了膳食纤维之外所有人体必需的营养物质,是大自然赋予人类最有益于健康的食品,被人们誉为“最接近完善的食物”,是当前家庭的必备食品,被称为“白色血液”。

  牛奶的饮用历史悠久,考古资料证实,我国原始畜牧业大约始于新石器时代,至少已有8000余年的历史。随着“拘兽为畜”,开始有了畜牧业,也自然会产生挤奶、饮奶的活动。

  到商周时期,“六畜”均已具备,畜牧业得到发展,肉、乳类食物的消费也日益增多,仅饮料就有浆、乳、酒等。先秦经典《礼记》中已有“酪”字。

  但由于牛奶具有易坏的特质,导致牛奶起初并未大范围的出现在普通家庭的餐桌上。

  当时还有人认为直接饮用鲜奶是很危险的,尤其是幼儿;有的医生甚至认为饮奶会传播疾病,如出版于1607年的《健康宝库》描述了乳糖不耐症的症状,提醒人们谨慎食用奶类食品。

  牛奶成为家庭消费体系中必不可少的一部分,也只有短短200年的历史。正如《牛奶的地方史》作者黛博拉·瓦伦兹在书中所说,牛奶与现代社会和经济的发展紧密相连,两次科技“革命”在牛奶发展的重要时刻发挥了魔力。

  经历了两次革命之后,牛奶的保质期得以延长,牛奶才渐渐成为家庭的常备消费品。

来源 | 网络

  第一次突破:巴氏杀菌法的发明

  对乳业产生重大影响的第一次革命发生于1864年。

  1864年,法国科学家巴斯德在研究酒类的存贮时发现,短时间快速将酒加热至55℃-60℃,可以消灭导致酒类变酸的微生物,从而延长酒的保存时间。后来这一技术被广泛的应用到酒类、牛奶等液态食品的加工。按这种方法加工的牛奶,被称为“巴氏灭菌奶”。

  巴氏灭菌法很大程度上提高了牛奶的安全程度,牛奶正式脱离“自然物”属性,成为一种可以大规模生产的商品,牛奶的推广范围得到扩大。

  但由于巴氏灭菌法只能杀死原奶中的一般致病微生物,并不能有效地杀死牛奶中含有的其他有害微生物,因此这种巴氏灭菌奶的保存环境较为严苛,只能在4℃左右的环境中冷藏,保质期只有7天左右。

  这大大限制了牛奶的运输距离,使得牛奶没有机会大规模地出现在家庭的餐桌上。

来源 | 网络

  实现质的飞跃:UHT无菌包装的发明

  20世纪40年代,无菌加工技术和包装被发明出来。60年代后在瑞典利乐公司开始工业化生产,给牛奶带来了新的革命。

  使用无菌加工技术的牛奶,又叫常温奶或高温奶、UHT(超高温瞬时灭菌)奶,其生产工艺是在137℃-142℃下加热2-3秒。原奶在灭菌之后,用6层纸铝塑复合无菌材料灌装、密封。

  使用这种方法加工的牛奶,不需要冷藏保存,可以在常温的环境下保存6个月的同时避免对营养成分的破坏。

  UHT无菌包装技术扩大了牛奶的运输距离,这种技术一经面世就受到了广泛的欢迎。在这种技术诞生后的30年里,UHT奶在西欧的销量成倍的激增,同时,在荷兰、德国和比利时等有着悠久传统乳业文化的国家,UHT奶也越来越受到市场的垂青。

  1989年,无菌加工技术被美国食品工艺研究所誉为50年来食品科学中最重要的成果。现在这项技术不仅应用在乳品加工中,在果汁、果酱等很多食品饮料的加工中都在使用。

  酸奶的出现晚于牛奶,酸奶作为乳制品中的重要成员,以其独特的风味、极高的营养价值倍受人们青睐,酸奶作为食品至少有4500多年的历史了,最早期的酸奶可能是游牧民族装在羊皮袋里的奶受到依附在袋的细菌自然发酵,而成为奶酪,这可能是最早的酸奶。

  20世纪初,俄国科学家埃黎耶·埃黎赫·梅契尼可夫在研究保加利亚人为什么长寿者较多的现象时,调查发现这些长寿者都爱喝酸奶。他还分离发现了酸奶的乳酸菌,命名为“保加利亚乳酸杆菌”。梅契尼可夫提出乳酸菌是人类维持身体健康的一项重要元素,于是他开始向全欧洲推广奶酪这种食品。

  其后,一位西班牙企业家伊萨克·卡拉索将奶酪的生产工业化,1919年卡拉索在巴塞罗那建立酸奶制造厂,酸奶的开始工业化生产。

  酸奶的分类方法很多,但通常是按加工工艺和生产配方来分类,酸奶按加工工艺可以分为凝固型酸奶和搅拌型酸奶,按照加工配方又可以分为纯酸奶和风味酸奶。

来源 | 网络

  牛奶经过两次革命后,逐渐成为居民餐桌上的常客,以其丰富的营养特征征服了消费者。随着消费者生活品质的提升,各种口味的牛奶乳品不断问世,生产技术也在两次革命的基础上不断得到提高。

  目前在我国液态奶市场中,UHT无菌包装技术加工的常温奶唱“主角”,市场份额占70%左右,国际上也是常温奶与低温奶并存的局面。

  以上就是牛奶的发展历史,你了解了吗?

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兰州柴家峡黄河大桥主桥成功合龙

  新华社兰州8月19日电(记者王朋)记者从19日召开的甘肃省政府新闻发布会获悉,兰州柴家峡黄河大桥已于8月18日上午实现主桥合龙。这是目前国内曲率半径最小、跨度最大的“S”形斜拉索桥。

  兰州柴家峡黄河大桥位于黄河流域兰州段上游河道最窄位置,全长1250米,桥面宽36米,主跨364米,设计为双向6车道,属于特大桥工程。

  负责项目建设的中国二冶集团路桥分公司总经理郝海飞介绍,由于施工位置水流湍急,河床地质情况复杂,考虑黄河生态保护和治理的要求,大桥建设采用黄河两岸建造桥墩挂斜拉索方式,以桥塔为中心,把桥梁节段同时向两端移伸,最终实现合龙。大桥建设还解决了狭窄地形场地布置、钢栈桥河道中施工、主塔施工、钢箱梁顶推线型控制等多个难题。

  兰州柴家峡黄河大桥是兰州向西方向的重要出入口,也是兰州国际港务区与周边城市往来的重要通道。大桥建成后,不仅能缓解兰州城市交通压力,对兰西城市群建设和加强西北地区的区域联系也具有重要意义。

【编辑:朱延静】

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张新红:宅家里为全球服务是未来美好趋势

  因为一场突如其来的新冠疫情,中国人2020年的生活以“宅”的形式开启。“宅需求”释放了“云购物”“云教育”“云办公”“云旅游”“云签约”“云招聘”甚至“云聚会”等一系列“宅消费”,形成了“宅经济”,也成了当下最热门的话题之一。

  在8月13日19:30直播的第九期“中国制造大讲堂”中,中国信息化百人会执委兼秘书长、信息社会50人论坛理事张新红,锦坤文化发展集团创始人、上海市政府品牌专家委员石章强,与中制智库研究院院长新望一起探讨了“宅消费与宅经济”话题。

  张新红在直播中表示,“很多科技企业已经率先推出了永久在家办公这样的模式和机制,有一些大的科技企业都说,将来可能50%以上的人都是可以永久在家办公的,那么这个情况可能给我们制造企业引发了一些思考。当可以永久在家办公或者不需要到现场办公的这样的模式被普遍实行开了之后,那么你的用工可能就不会受地域的限制,你没有必要,比如说北京的厂家必须是住在北京的人才能来上班,你又打开了一个思路,你可能会用全社会甚至全球的人为你服务、为你工作。反过来看,当你宅在家里的时候,你不一定只能为你所在的城市的某一家机构、某一个企业去服务,你可能宅在家里就可以为全球的业主服务,这就可能给我们带来很多的想象空间,我相信这也是一个未来的美好的发展趋势。”

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特斯拉拒交门进展:上海消费者提车 武汉车主订单被取消

  人民网北京8月17日电(记者夏晓伦)特斯拉“拒交门”事件又有新进展。8月16日,有位来自上海的拼多多团购车主表示,已经成功提车,并已为车辆办理保险。

  据了解,在上海车主提车的前一天,特斯拉对外表示,拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3,并已取消了这名车主的订单。特斯拉相关工作人员还给该团购车主留下了两种选择:一是到特斯拉官网重新下单;二是起诉特斯拉。

  首位团购车主成功提车

  8月16日下午,一辆崭新的特斯拉Model 3停在秦先生(化名)楼下。秦先生是抢到拼多多“限时秒杀”团购特斯拉的幸运儿之一,家住上海,是个90后。“我开始也是抱着试一试的心态参与团购,没想到成功买到了,特别开心。”秦先生表示。

  上个月,连锁汽车销售机构宜买车在拼多多平台推出特斯拉拼团活动,特斯拉Model 3的拼团价仅为每台25.18万元,而同款车型的官方指导价在减去新能源汽车补贴后为27.155万元,拼多多价格比官方售价优惠近2万元。

  特斯拉随即发布声明,表示未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作。拼多多也回应称,车辆是正品,补贴也是真的。

  秦先生抢到团购特斯拉后,授权宜买车以他自己的邮箱与个人身份信息,在特斯拉官网下单。“抢购成功之后,(宜买车)就联系我要了邮箱地址和身份信息,之后以我的邮箱地址注册了特斯拉官网账号,帮我下单并完成支付。”秦先生表示,“我可以随时登陆账号看到订单明细,付款金额是27.155万元,的确补贴了2万元。”

  当被问及后继提车是否遇到问题时,秦先生表示一切正常,没有受到特斯拉的为难,并且已经成功为车辆办理保险。“之后就是对接特斯拉官方销售人员,他们服务态度都挺好的,约定好提车时间后,提前办理了保险。”秦先生说。

  由于近期上海天气炎热,约定提车日又恰逢周末,秦先生不愿出门,便选择了“送货上门”服务。8月16日下午,特斯拉安排人员把车辆送至秦先生住处进行交付。秦先生对整个服务流程表示满意。

  武汉车主交付遇阻 特斯拉取消官网订单

  与上海车主顺利提车形成对比的是,武汉车主被特斯拉单方面拒绝交付,随后官网订单被取消。就在上海车主提车的前一天,8月15日晚间,特斯拉方面称,在拒绝向一名来自湖北武汉的拼多多团购车主交付车辆后,已经关闭了这名车主的Model 3订单。

  一位在特斯拉负责交付的工作人员表示,这个订单本应该在8月13日进行交付,后来特斯拉从该车主处得知,该订单为拼多多团购订单,遂拒绝交付。8月14日中午,这笔订单依然处于未交付(undelivered)的状态,到了晚间,这笔订单状态变更为取消。

  特斯拉官方给出的拒绝交付理由是,该车主涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定,依据合同违约条款单方面取消了此订单。

  该工作人员还提到,如果车主想要重新交付,有两种选择:其一是到特斯拉官网重新下订单;其二就是起诉特斯拉,要求特斯拉按合约进行交付。

  此前披露的武汉车主车辆订单和银行转账流水显示,订单是用车主本人信息在特斯拉官网完成,并已支付了订金和尾款。

  对于两地车主的不同遭遇,拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示:“我们已从武汉车主处证实,车辆也是其本人授权宜买车在特斯拉官网下单,并完成支付,与上海提车车主的操作过程完全一致,消费者本人购车也是自己使用,没有任何转卖意愿和意图,其购车用车也没有任何‘恶意’。”

  乐福对此事给消费者带来的不便表示抱歉,称会继续落实车辆交付工作。“我们对特斯拉的做法表示遗憾,同时对因此给消费者带来的不便表示万分抱歉。我们将继续推进落实其余团购车主的车辆交付工作,给消费者一个满意的交代。”乐福说。

  专家:尾款代付不能认定是转卖 特斯拉涉嫌违约

  多位消费维权专家和法律人士也对特斯拉“拒交门”发表了看法。中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌在接受《中国之声》采访时表示,特斯拉的条款中并未禁止消费者购车时找第三方代付,因此车主的行为并不违反“禁止转卖”条款,特斯拉单方面拒绝交付才是违约。

  “宜买车和消费者之间的关系不是特斯拉车辆的买卖关系,双方是委托支付的关系,宜买车受消费者委托,代为支付了汽车价款。”邱宝昌说,“消费者在特斯拉官网下单,是与特斯拉签订的电子合同,现在单方面拒绝交付或取消订单,都是违约行为。”

  汽车法律专家、北京朗诚律师事务所主任武峰也表示,发生两个或两个以上买卖合同关系,这才叫转卖,事件中并不存在“车辆先卖给拼多多,拼多多再卖给消费者”的情况,拼多多和宜买车的角色只是代消费者支付购车款,在法律上是没有禁止的。

  邱宝昌还指出,特斯拉不应该歧视消费者,对车主区别对待。“在市场上做大做强的经营者都是依法经营,维护消费者合法权益,重视并尊重消费体验,经营者绝不能仅凭一时的技术、销量领先,忽视了对消费者权益的保护和消费者感受,切记赢得消费者的信任才能赢得市场。”邱宝昌说。

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公共领域车辆电动化行动计划将出 关注受益股(附股)

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  工信部装备工业一司汽车发展处副处长马春生近日在2020中国汽车论坛上透露,《推动公共领域车辆电动化行动计划》目前已基本成型,准备开展试点示范,同时也在和财政研究综合奖补的政策。“综合想法是公共领域推广带动基础设施建设,成为拉动消费的有利手段。”

  受疫情影响,2020年1-6月新能源客车销售18247辆,同比下滑46%。业内人士称当前,在全球范围内新能源汽车加速发展、外部竞争日益加剧、市场压力不断增大的形势下,推动公共领域车辆电动化,对带动和扩大新能源汽车消费,促进汽车产业节能减排和绿色发展,具有十分重要的现实意义。

  概念股方面,宇通客车(600066):公司是国内大中型客车龙头,大中型客车产销量稳居行业第一。2019年在新能源客车市场中的市占率为27.2%。

  中通客车(000957):公司主业为客车制造,2020年1-6月份,公司新能源客车销量为2028辆。此外,中通客车是行业内最早布局氢燃料客车产业的企业之一,已成功突破制约燃料电池汽车规模化推广的耐久性、低温冷启动等难题。

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短期调整接近尾声 A股慢牛持久战进行时

  证券时报网

  东北证券指出,宏观经济数据和企业盈利仍将持续修复。宏观流动性边际收紧但资金运用效率提升,微观资金面长期资金流入。风险偏好维持相对平稳。短期调整接近尾声,A股慢牛持久战进行时。行业配置来看,盈利修复和长期资金偏好均指向科技和消费是中长期的确定性方向。

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小牛电动:二季度营收6.45亿元 预计Q3营收同比增长30%至45%

  小牛电动发布该公司截至2020年6月30日的第二季度财务报告。财报显示,小牛电动第二季度营收为人民币6.449亿元,同比增长21.6%;二季度净利润为人民币5680万元,去年同期为5100万元。

  以下为2020年第二季度财务要点:

  第二季度营收人民币6.449亿元,同比增长21.6%;

  第二季度毛利率为23.0%,去年同期为23.7%;

  第二季度净利润为5680万元,去年同期净利润为5100万元。

  不按美国通用会计准则计算(non-GAAP),第二季度调整后净利润为6780万元,去年同期调整后净利润为5410万元;

  以下为2020年第二季度运营要点:

  第二季度共计销售160138台两轮电动车,同比增长61.2%;

  中国市场共计销售154959台两轮电动车,同比增长81%;

  国际市场共计销售5179台两轮电动车,同比下降62.3%;

  中国境内公司门店数量为1084家,自2020年3月31日以来新增51家;

  公司海外销售网络拓展至35个经销商,覆盖45个国家和地区。

  2020年第二季度财报结果细分如下:

  营收人民币6.449亿元,同比增长21.6%;其中,中国市场销售额为5.227亿元,同比增长58.5%,占二轮电动车销售总额的90.2%;国际市场销售额为5690万元,同比下降53.2%,占二轮电动车销售总额的9.8%;

  营收成本为4.969亿元,同比增长22.7%;

  毛利率为23.0%,去年同期为23.7%;

  运营支出为9260万元,同比增长13.9%;运营支出占营收的14.4%,低于去年同期的15.3%;其中营销成本4560万元,同比下降3.1%;研发成本2400万元,同比增长43.5%;一般行政支出2300万元,同比增长31%;

  政府补贴为800万元,较去年同期减少170万元;

  每股ADS基础和摊薄净收入分别为0.76元(0.11美元)和0.73元(0.10美元);

  截至2020年6月30日,公司拥有现金、定期存款和短期投资共计人民币10.182亿元;限制性现金为1.768亿元,短期银行贷款为1.8亿元。

  未来预期

  小牛电动预期2020年第三季度的营收区间为人民币8.5亿到9.5亿元之间,即同比增长30%到45%之间。

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